SCX เร่งเครื่อง 'รายได้ประจำ' เสริมแกร่ง SC ปั้นคลังสินค้า 1 ล้านตร.ม. ปูทางเข้า SET
ในวันที่โลกธุรกิจเต็มไปด้วยความไม่แน่นอน การมี "เครื่องยนต์" เพียงตัวเดียวอาจไม่เพียงพออีกต่อไป นี่คือโจทย์ที่ทำให้ ณัฐพงศ์ คุณากรวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอสซี แอสเสท คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) มองเห็นความจำเป็นของการสร้างธุรกิจที่หลากหลายเพื่อกระจายความเสี่ยงและสร้างฐานรายได้ที่มั่นคงในระยะยาว
.
"คำตอบ คือ SCX ธุรกิจใหม่ที่ต่อยอดจากประสบการณ์กว่า 40 ปีของ SC โดยมีเป้าหมายสำคัญ คือการสร้าง Recurring Income หรือรายได้ประจำ เป็นอีกแรงขับเคลื่อน"
.
จุดเริ่มต้นของ SCX Logistics อาจไม่ได้เกิดจากแผนธุรกิจที่วางไว้ล่วงหน้ามาก่อนหากแต่เกิดจาก “โอกาสที่ซ่อนอยู่ในวิกฤติ” เมื่อการแพร่ระบาดของโควิด-19 เร่งธุรกิจอีคอมเมิร์ซเติบโตก้าวกระโดด ความต้องการคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้าและพื้นที่รองรับการผลิตจึงเพิ่มขึ้นตามไปด้วย
.
ปี 2565 SCX Logistics จึงเริ่มโครงการแรกที่ "นครสวรรค์" พัฒนา Flash Express ยูนิคอร์นรายแรกของไทยบนพื้นที่ 16,000 ตารางเมตร ภายใน 4 ปี พอร์ตคลังสินค้าขยายเป็นกว่า 200,000 ตารางเมตร กลายเป็นหนึ่งในธุรกิจที่มีอัตราการเติบโตโดดเด่นของ SCX
.
"ความหลากหลาย" จึงไม่ใช่เพียงการเพิ่มจำนวนธุรกิจ แต่เป็นแนวคิดในการ "สร้างภูมิคุ้มกัน" ให้องค์กร ท่ามกลางโลกที่ผันผวนและเปลี่ยนแปลงเร็ว เพราะหากธุรกิจหนึ่งเผชิญแรงกดดัน อีกธุรกิจเข้ามาช่วยสร้างสมดุลได้
.
SCX ไม่ได้ขายแค่พื้นที่ แต่ขายความมั่นใจ
รชฎ นันทขว้าง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอสซีเอ็กซ์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด หรือ SCX มองว่า ตลาดคลังสินค้าวันนี้เปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ ลูกค้าไม่ได้ตัดสินใจจาก "ค่าเช่าต่อตารางเมตร" เพียงอย่างเดียว แต่กำลังมองต้นทุนของธุรกิจทั้งระบบ ตั้งแต่ระยะทางในการขนส่ง ประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ ความยืดหยุ่นของอาคาร ระบบพลังงาน ไปจนถึงความสามารถของเจ้าของพื้นที่ในการเข้าใจธุรกิจของผู้เช่า
.
แนวคิดนี้สะท้อนผ่าน 3 เสาหลักของ SCX ได้แก่ Efficiency, Flexibility และ Trust นี่คือการเปลี่ยนโจทย์จาก “Space” ไปสู่ “Value” เพราะพื้นที่ที่ดีไม่จำเป็นต้องใหญ่ที่สุด แต่ต้องช่วยให้ลูกค้าทำธุรกิจได้ดีขึ้น
.
บางนา กม.20 แฟลกชิปพิสูจน์ดีมานด์จริง
ปิยนาถ ศรีตภาณุ กรรมการผู้จัดการ SCX Logistics เผยว่า SCX Logistics Bangna Km.20 โครงการแฟลกชิปบนพื้นที่กว่า 90 ไร่ มีพื้นที่เช่ารวม 80,000 ตารางเมตร ติดถนนบางนา-ตราด ทำเลยุทธศาสตร์ของระบบขนส่งไทย โครงการนี้ใช้เวลาพัฒนาและก่อสร้าง 2 ปี 2 เดือน และได้รับความสนใจจากลูกค้าต่อเนื่อง ปัจจุบันพื้นที่เช่าเต็ม 100% สะท้อน "ดีมานด์" ที่มีอยู่จริง!
.
ฐานลูกค้าของ SCX Logistics ยังมีความหลากหลาย ทั้งบริษัทไทยและต่างประเทศจากเอเชีย ยุโรป สหรัฐ และแคนาดา ครอบคลุมธุรกิจโลจิสติกส์ การผลิต ค้าปลีก ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ รวมถึง Data Center และ Digital Infrastructure โดยครึ่งแรกของปี 2569 รายได้ SCX Logistics เติบโต 240% ปีนี้บริษัทตั้งเป้ารายได้เติบโต 280% เทียบช่วงเดียวกันของปีก่อน
.
เลือก "ทำเล" จากบทบาทในซัพพลายเชน
หัวใจอีกด้านของการขยายตัว คือ แนวคิด “Corridor, Not Just Land” SCX ไม่ได้มองหาที่ดินขนาดใหญ่ราคาถูกแล้วค่อยพัฒนา แต่เริ่มต้นจากคำถามว่า พื้นที่นั้นมีบทบาทอย่างไรต่อระบบซัพพลายเชนของประเทศ อาทิ บางนาเป็นจุดเชื่อมระหว่างกรุงเทพฯ สนามบินสุวรรณภูมิ และพื้นที่ EEC ขณะที่แหลมฉบังเป็นประตูสู่การค้าระหว่างประเทศและอยู่ใกล้ท่าเรือสำคัญ ส่วนอมตะ ชลบุรี และพื้นที่ EEC เป็นฐานการผลิตของอุตสาหกรรมยุคใหม่
.
ปัจจุบัน SCX Logistics มีพื้นที่พัฒนาแล้วกว่า 200,000 ตารางเมตร กระจาย 5 ทำเลสำคัญ ได้แก่ บางนา กม.20 นครสวรรค์ อมตะซิตี้ ชลบุรี บางนา กม.23 และแหลมฉบัง มีอัตราเช่าสูง 95-99% หลายโครงการปิดการเช่าได้ตั้งแต่ยังสร้างไม่เสร็จ ปี 2569-2570 วางแผนเพิ่มพื้นที่อีก 200,000 ตารางเมตร ครอบคลุมบางนา แหลมฉบัง อมตะ ชลบุรี และพื้นที่ EEC เพื่อผลักดันพื้นที่รวมขึ้นไปแตะ 400,000 ตารางเมตรภายในปี 2570
.
ก่อสร้างแพงเปลี่ยน Greenfield สู่ Brownfield
อีกหนึ่งกลยุทธ์ที่น่าสนใจ คือ การปรับจากการพัฒนาโครงการใหม่ในรูปแบบ Greenfield ไปสู่ Brownfield มากขึ้น เหตุผลสำคัญมาจากต้นทุนการก่อสร้างที่ปรับตัวสูงขึ้นจากราคาวัตถุดิบและปัจจัยภูมิรัฐศาสตร์ การซื้อกิจการ หรือ อาคารที่สร้างเสร็จ และมีผู้เช่าอยู่แล้ว จึงช่วยให้ SCX รับรู้รายได้ได้เร็วขึ้น พร้อมลดความเสี่ยงจากความผันผวนของต้นทุนก่อสร้าง
.
"เป็นอีกมิติของการสร้าง Recurring Income ที่ไม่ได้จำกัดอยู่กับการสร้างอาคารใหม่ แต่รวมถึงการบริหารพอร์ตสินทรัพย์ให้สร้างกระแสเงินสดได้ต่อเนื่อง"
.
1 ล้านตร.ม.เดิมพันใหญ่ SCX Logistics
จากเป้าหมายเดิมที่ 700,000 ตารางเมตร "SCX Logistics" ปรับเป้าหมายใหม่ให้ท้าทายขึ้นเป็น 1 ล้านตารางเมตร ภายในปี 2572 หนึ่งในโครงการสำคัญคือแฟลกชิปแห่งที่ 2 ย่านบางนา ขนาด 90,000 ตารางเมตร พร้อมเดินหน้าขยายพื้นที่ในฝั่งตะวันออก รองรับอุตสาหกรรมยานยนต์ Data Center และอิเล็กทรอนิกส์
.
ในภาพใหญ่ SCX ตั้งเป้ารายได้รวม 4,200 ล้านบาทในปี 2572 เติบโต 2 เท่าจากปี 2569 โดยมีโครงสร้างรายได้จากคลังสินค้าและโรงงาน 40% โรงแรม 45% อาคารสำนักงาน 15%
.
จากคลังสินค้า สู่ Ecosystem ของรายได้ประจำ
SCX Logistics เป็นเพียงหนึ่งส่วนของ SCX ซึ่งประกอบด้วย 3 กลุ่มธุรกิจหลัก ได้แก่ Logistics, Hospitality และ Working Solutions ปัจจุบันธุรกิจโรงแรมมี 4 แห่ง รวม 895 ห้อง จากเป้าหมาย 2,000 ห้อง และมีแผนเข้าซื้อโรงแรมที่สร้างเสร็จแล้วเพิ่มอีก 300 ห้อง ในไตรมาส 4 นี้ ขณะที่ธุรกิจสำนักงานมีพื้นที่บริหารจัดการ 120,000 ตารางเมตร
.
SCX ยังต่อยอดไปสู่ธุรกิจพลังงานผ่าน “SCX360” ซึ่งให้บริการโซลาร์แบบครบวงจร ทั้งรูปแบบ PPA และ EPC เพื่อเพิ่มทางเลือกด้านพลังงานสะอาดให้กับลูกค้า ทั้งหมดนี้สะท้อน DNA ที่ถ่ายทอดมาจาก SC Asset ทั้งเรื่อง Quality, Care และ Responsible รวมถึง Design, Function และ Trust
.
เป้าหมายสุดท้ายไม่ใช่แค่ “โต” แต่ต้องยืนระยะ
ณัฐพงศ์ มองว่า ความได้เปรียบของ SCX คือการนำประสบการณ์กว่า 40 ปีของ SC และประสบการณ์ในตลาดทุนกว่า 20 ปี ผสานความคล่องตัวของธุรกิจใหม่กว่า 250 โครงการ ที่ SC เคยพัฒนา กลายเป็นองค์ความรู้ที่ถูกส่งต่อ ทั้งเรื่องคุณภาพ การออกแบบ การบริหารโครงการ การดูแลลูกค้า และวัฒนธรรมองค์กร
.
สำหรับ SCX Logistics เป้าหมายไม่ใช่เพียงขึ้นไปแตะ 1 ล้านตารางเมตร แต่คือการสร้างพอร์ตสินทรัพย์ที่มีคุณภาพ มีผู้เช่าที่หลากหลาย สร้างกระแสเงินสดในระยะยาว พร้อมมองโอกาสเติบโตของธุรกิจโลจิสติกส์ยังมี Upside จากการย้ายฐานการผลิต การขยายตัวของอีคอมเมิร์ซ Data Center และการลงทุนในภาคอุตสาหกรรม
.
Chapter ต่อไป คือการพิสูจน์ว่า SCX จะสามารถเปลี่ยนพื้นที่เหล่านั้นให้เป็น "Recurring Value" กลายเป็นเครื่องยนต์สร้างรายได้ประจำเสริมแกร่งให้ SC แข็งแรงขึ้น ท่ามกลางโลกธุรกิจที่ไม่มีใครคาดเดาได้ว่า “ความผันผวน” ครั้งต่อไปจะมาในรูปแบบใด หากแผนเดินไปตามโรดแมป เป้าหมายการนำ SCX เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯ ในปี 2573 อาจเป็นอีกหมุดหมายสำคัญที่ทำให้ธุรกิจซึ่งถือกำเนิดจากโอกาสในวิกฤติ ก้าวขึ้นมาเป็นเครื่องยนต์ใหม่ของ SC ได้เต็มตัว
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็นต่อบทความนี้